Selon l'enquête, au troisième trimestre de cette année, l'industrie chinoise du pneu a connu un phénomène de « haute saison lente ».
En particulier, la performance de l'ensemble des produits de pneus en acier sur le marché du remplacement et de l'appariement est très faible.
L'analyse souligne que la faiblesse de la demande intérieure et le nombre limité d'ordres correspondants sont les principales raisons du ralentissement du marché.
Une entreprise a révélé que le marché intérieur de soutien n'était pas bon et que le marché de remplacement était sensible à l'impact de l'épidémie.
Dans ce cas, le taux d'exploitation de l'ensemble de l'échantillon de pneus en acier de l'entreprise, le troisième trimestre en glissement annuel et en glissement trimestriel ont doublé.
Taux d'exploitation relatif, moitié échantillon de pneus en acier, augmentation d'une année sur l'autre de plus de 9 %.
On rapporte que les excellentes performances des pneus demi-acier sont dues à la forte demande de commandes à l'étranger.
En septembre, la baisse des coûts de transport et la chute de la valeur du renminbi ont incité les entreprises à exporter.
Dans l'ensemble, au troisième trimestre, le niveau de bénéfice des entreprises de pneumatiques a augmenté par rapport au trimestre précédent.
Mais avec la faiblesse de la demande et la remontée des prix des matières premières, les marges bénéficiaires doivent encore être améliorées.
Actuellement, de nombreux dirigeants d’entreprise prédisent une reprise du marché au cours des premier et deuxième trimestres de l’année prochaine.
Heure de publication : 30 septembre 2022